La fabricación de este puente en el límite de las provincias de Neuquén y Mendoza constituyó el primer desafío que le planteó a DIN S.A. luego de poner en marcha la línea de soldadura automática.
Éste consta de cuatro tramos de 36 metros de luz cada uno, calculados para soportar una carga móvil de 45 toneladas, más el peso del tablero de rodamiento de hormigón armado.
Su proceso de fabricación demandó solo quince días en los cuales se arenaron, pintaron y soldaron las 185 toneladas de perfiles doble “T”.
